Profilo

Riservato, introverso, a volte timido nella vita privata. Aggressivo, tenace e sicuramente estroverso al volante. Raffaele è un ragazzo come tanti a scuola e nella vita di tutti i giorni, che riesce però a trasformarsi in quello che è e sarà il suo lavoro futuro nell’ambiente a lui più congeniale: la pista. Messosi fortemente in luce fin dai primissimi esordi nelle categorie Karting, ha proseguito il suo apprendistato a suon di successi in ogni classe affrontata. Archiviata la sua gavetta kartistica col 4° posto finale nella WSK Series (campionato di riferimento mondiale delle quattro ruotine), il talento casertano si è proiettato come da programma verso le monoposto.

Prima un test in Formula BMW, poi altre brevi uscite in Formula Renault, e alla fine la giusta scelta: Formula ACI-CSAI Abarth, categoria di lusso che tiene banco sui circuiti di tutta Italia, che Lello ha affrontato in sella alla Tatuus della JD Motorsport con i galloni di pilota ufficiale del Ferrari Driver Academy. Una stagione, quella scorsa, dominata in lungo e in largo nella prima parte, fino ad un incidente subìto a Imola che ne ha condizionato il solito rendimento. La 'season' 2010 viene comunque conclusa da Lello (questo il suo nome da battaglia fin dagli albori) con la medaglia di bronzo del terzo posto assoluto.

Il 2011 è poi cominciato con la conferma da parte di Maranello di voler puntare su Lello, che ha così mantenuto senza difficoltà il suo posto nello Junior Program Ferrari. Anzi, a dire il vero Lello è sempre più "rosso", essendo andato ad abitare proprio nella cittadina romagnola per calarsi in toto nell'orbita ferrarista. In quale categoria si cimenterà Lello nel 2011? L'ingegner Baldisserri, suo tutor in casa Ferrari, ha fugato qualsiasi dubbio: Campionato Italiano Formula 3. Con chi? Prema Powerteam, ovvero uno dei migliori team sul mercato internazionale della Formula 3. Onere e onore quindi, una nuova sfida sta per cominciare.

Scheda Personale

Nome: Raffaele Marciello - Nazionalità: Italiana - Professione: Studente - Altezza: 181 cm - Peso: 60 Kg - Hobby: Calcio e Playstation - Pilota preferito: Robert Kubica - Pista preferita: Mugello - Categoria: Campionato Italiano Formula 3 - Team: Prema Powerteam - Obiettivo: Formula 1

Brochure 2011 (clicca qui per il download)

Brochure 2010 (clicca qui per il download)

La Missione: La F.1 è l’obiettivo primario di Raffaele, che ambisce ovviamente a schierarsi in futuro sulle griglie del Mondiale. Il budget gioca un ruolo fondamentale da questo punto di vista, ecco perché il suo staff è continuamente al lavoro per coinvolgere le piccole, medie e grandi imprese ad appoggiare il progetto, serio e che consentirebbe la realizzazione di un sogno carico di sacrifici, ma che porterebbe soprattutto un ritorno economico e d’immagine agli investitori dello stesso.

Perché Sponsorizzarlo: Per un’azienda essere sponsor di un pilota professionista e competitivo, offre ben più di quanto possa essere il solo logo presente sulla vettura o sulla tuta del driver. Sponsorizzare nel mondo delle corse automobilistiche, in una categoria di alto livello, offre un ritorno di immagine dinamica e competitiva sempre al passo con le nuove tecnologie. Sponsorizzare alza il posizionamento del prodotto e riqualifica l’immagine dell’azienda sul mercato. Da sempre le competizioni automobilistiche rappresentano un mondo esclusivo: parteciparvi significa appartenere a un ristretto numero di società evolute strategicamente, che vanno al di là dei classici mezzi di promozione presenti sul mercato. A tutto questo si aggiunge l’indubbio fascino del mondo delle quattro ruote da competizione, che si riflette positivamente sull’emotività e sull’immaginario delle persone che lo seguono. Investire nelle gare automobilistiche è un mezzo molto conveniente rispetto agli spazi pubblicitari tradizionali. Per questo molte aziende hanno deciso di investire in campionati di alto livello o addirittura in Formula 1, reputando molto interessante il rapporto tra costo e ritorno promozionale. Per ottimizzare il rapporto investimento/rendimento è consigliabile un investimento pluriennale.